MOTEUR
Marques: VOLVO
Méthode de refroidissement: fermé refroidi à l'eau
Méthode de démarrage: démarrage électrique
Vitesse nominale: 1500 tr / min
Niveau sonore: 56 à 75 dB, à 7 mètres
ALTERNATEUR
Marques: Alternateur brushless Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte et Youkai
Fréquence nominale: 50Hz (60Hz est disponible)
Phase: triphasé, 4 fils
Connexion: connexion de type Y
Excitation: excitation harmonique
Régulation de tension: AVR automatique
Classe de protection: IP23
GENSET
Moteur 1.Volvo de Suède, qui a une réputation mondiale de fiabilité, d'économie de carburant et de longue durée de vie.
L'alternateur 2.Stamford a une conception de système d'excitation: Principe spécial d'excitation harmonique orthogonale sans balai du système d'excitation conçu pour garantir que le générateur s'auto-excite et que les caractéristiques de suivi de soi dynamique.
3.Controller est UK Deep Sae, adopte la technologie de microprocesseur 32 bits avec la mesure des paramètres de précision, le réglage de la valeur fixe, le réglage de l'heure et le réglage du seuil, etc. La majorité des paramètres peuvent être définis à l'aide du panneau avant et tous les paramètres peuvent être définis en utilisant PC (via le port USB) et peut être ajusté et surveillé à l'aide de ports RS485. Il peut être largement utilisé dans un certain nombre de systèmes de contrôle automatique de groupe électrogène avec une structure compacte, des connexions simples et une fiabilité élevée.
Auvent 4.Soundproof, la structure globale est épissée pour assurer la résistance globale, le silencieux de type industriel est placé sur le corps de la boîte pour minimiser le bruit d'échappement et séparer la source de chaleur de l'unité pour s'assurer que la température dans la chambre est adaptée pour l'état de fonctionnement du groupe électrogène.
Spécifications techniques.
Générateur | Modèle de groupe électrogène | YKS-V320 |
Alimentation de secours | 300 KW / 375 KVA | |
Premier pouvoir | 320 KW / 400 KVA | |
Fréquence / vitesse nominale | 50 Hz / 1500 tr / min | |
Phase | Trois phases | |
Facteur de puissance | 0.8 | |
Tension nominale | 380 V | |
Courant nominal | 576 A | |
Taux de consommation de carburant (100%) | ≤194 g / kw.h | |
Modèle de départ | Démarrage électrique | |
Taux de régulation de tension constante | ≤±1% | |
Taux de régulation de fréquence constant | ≤±5% | |
Type de structure | Type insonorisé | |
Niveau sonore (@ 7m) | ≤ 75 dBA | |
Taille (L * W * H) | 4300 * 2100 * 2350 millimètre | |
Poids | 5500 kilogrammes | |
Moteur | Marque du moteur | VOLVO |
Modèle de moteur | TAD1354GE | |
Puissance / vitesse nominale | 305/1500 kW / tr / min | |
Puissance / vitesse max | 336/1500 kW / tr / min | |
Quatre temps | Quatre temps | |
Aspiration | Turbocompressé | |
Nombre de cylindres | 6 cylindres vertical en ligne | |
Alésage × course | 131 * 158 millimètre | |
Déplacement | 12,78 litre | |
Voie d'injection | Injection directe | |
Manière de refroidissement | Refroidissement forcé par eau | |
Régulateur de vitesse | Électronique | |
Ratio de compression | 18.1:1 | |
Modèle de départ | Démarrage électrique 24V | |
Alternateur | Marque d'alternateur | Stamford |
Modèle d'alternateur | HCI444F | |
Puissance nominale | 320 KW / 400 KVA | |
Type d'excitateur | Sans brosse, auto-excitant, avec AVR, fil 100% cuivre | Sans brosse, auto-excitant, avec AVR, fil 100% cuivre |
Voie de connexion de phase | Triphasé, quatre fils, connexion de type «Y» | |
Tension | 380 V | |
Facteur de puissance | 0.8 | |
Grade d'isolation | H | |
Classe de protection | IP23 |